РОСТОВ-НА-ДОНУ

    Ростов-на-Дону – крупнейший город на юго-западе России, важнейший транспортный узел, а также промышленный, культурный, научно-образовательный центр Юга России и центр Донского казачества. Самые известные в народе названия города: «Ворота Кавказа», «Ростов-папа», «столица Дона», «южная столица». Сегодня – это большой шумный город. Нескончаемый поток движущего транспорта, суета вечно спешащих по своим делам людей. В Донской столице проживает почти один миллион двести тысяч людей.
    А что было в те времена, когда города на этом месте не было?
   На территории города имеются развалины древних поселений, постройка которых датируется разными эпохами — вплоть до 5 тысяч лет назад. Это и не удивительно, климат мягкий, земли плодородны, в реке полно рыбы.
  В более поздней истории земли на берегу Дона практически не упоминались. В те времена жизнь кипела в расположенном неподалеку Танаисе. Со временем она переместилась на место современного Азова, где была основана торговая фактория Тана и крупный торговый порт Азак.

Богатый колодец

  Так или иначе, но история рождения города начинается ещё с эпохи Петра Первого. А история каждого города начинается с легенды, и Ростов-на-Дону не является исключением. Во время своих Азовских походов, Петр искал, где установить крепость для обороны южных границ империи. В 1695 году царь Пётр, идя с войском на Азов, оказался в этих безлюдных местах. Спешился царь, попил воды из родника. «Богатый колодец!», - сделал он заключение. Этих слов хватило, чтобы местечко так и называли. Подумалось тогда еще царю, что если ставить крепость для защиты Русских земель от врага, то только здесь, на этом стратегически выгодном месте. Но так и не состоялось в тот год основание города Ростова-на-Дону. Не пришло еще его время.

   В городе Ростове-на-Дону по адресу: улица Большая Садовая, 113 б расположен памятник императрице Елизавете Петровны – основательнице донской столицы.
  15 декабря 1749 года императрица подписала указ о постройке вблизи урочища Богатый Колодезь пограничной Темерницкой таможни для взимания пошлин с товаров, привозимых из Турции и вывозимых за границу. Впоследствии название несколько раз трансформировалось: крепость Димитрия Ростовского, затем просто Ростов и, наконец, чтобы отличить от Ростова Великого, уточнено географическое положение – на Дону.
  Автор памятника – Сергей Олешня. Установлен памятник в Покровском сквере в 2008 году. Постамент украсили фигурные горельефы: изображения Воронежского и Елецкого  архиепископа Арсения, наказного атамана Ефремова, военного инженера Александра Ригельмана, генерал-майора Сомова. Все они в той или иной степени повлияли на становление Ростова-на-Дону.

Памятник основателям крепости Димитрия Ростовского
на пересечении Большой Садовой улицы и переулка Крепостного.
Атаман Данила Ефремов сидит на пороховой бочке.

  На перекрестке улицы Большой Садовой и переулка Крепостной в нескольких кварталах от памятника Елизавете Второй стоит еще один – непосредственного основателям крепости Димитрия Ростовского. Автором также стал скульптор Сергей Олешня. Но если императрицу он увидел в величественной позе, держащую в руках указ, то отцов-основателей представил во время обсуждения плана крепости. Среди них – руководитель строительства крепости Александр Ригельман, первый комендант Иван Сомов, таможенный управитель Василий Хастатов, атаман Динила Ефремов и его адъютант. Скульптурная композиция установлена именно в том месте, где находилась крепость святого Димитрия Ростовского.
  Имела крепость форму девятиконечной звезды, не замкнутой, а открытой со стороны Дона. В строительстве было задействовано около пяти тысяч человек – солдаты, казаки, работные люди и каторжники. В углах находились редуты, названные именами почитаемых святых: Александра Невского, апостолов Петра и Павла, Андрея Первозванного. В тяжёлый период русско-турецких войн крепость имела очень важное значение, защитив низовья Дона от вражеских набегов.

  Итак, официально датой основания города считается 15 декабря 1749 года, когда императрица Елизавета Петровна своим указом основала Темерницкую таможню: «Для сбору тарифов и внутренних пошлин с привозимых из турецкой области и отвозимых из России за границу товаров таможню учредить по реке Дону вверх от устья реки Темерник против урочища, называемого „Богатый колодезь“».
   Весной 1750 года в таможне были построены пристань, пакгауз, карантин, гарнизонная казарма.
  В 1760—1761 годах для защиты низовьев Дона от турецких набегов у «Богатого колодезя» по проекту инженер-капитана И. Веденёва началось строительство крепости. Руководство работами было возложено на военного инженера А. И. Ригельмана.
   6 апреля 1761 года указом Елизаветы Петровны крепости было дано имя митрополита Ростовского и Ярославского Димитрия (1652—1709), незадолго до этого причисленного к лику святых Русской православной церковью.

     Границы бывшей цитадели проходили между улицами Станиславского и Горького, до переулка Чехова и переулка Крепостного. В 1995 году математически было установлено, что крепость Димитрия Ростовского по своей конструкции и расположению является уникальным крупномасштабным сооружением. Её даже приравнивают по особенности строения к древним пирамидам. Геометрическая гармония сооружения близка по внешнему виду к символу буддийского лотоса и скруглённого гиперборейского креста. Но это всё гипотезы и предположения.
   Крепость имела два форштадта: Доломановский и Солдатский, которые располагались вдоль берега Дона от нынешнего Доломановского переулка до Ворошиловского проспекта. Крепость имела многочисленный гарнизон, была вооружена 238 орудиями и на протяжении полувека использовалась в качестве тыловой базы русских войск. Крепость Святого Димитрия Ростовского сыграла значительную роль в период русско-турецких войн второй половины XVIII века. В русско-турецкую войну 1768—1774 годов она служила базой для наступления на Азов. В 1779 году к востоку от крепости армяне (выходцы с Крымского полуострова) основали поселение Нор-Нахичеван. В разработке плана нового города принимал участие известный русский архитектор И. Е. Старов.
   9 августа 1797 года крепость и Нахичевань вошли в состав Ростовского уезда Новороссийской губернии. Поскольку крепость к тому времени утратила своё военное значение, указом Александра I от 17 августа 1807 года она получила статус уездного города.
   Валы срыли, а место это быстро застроили сетью новых улиц и переулков. На месте саманных и деревянных построек начинают расти каменные дома. Разбиваются скверы и парки.

     XIX в. стал этапом бурного экономического роста города. Растут торговые предприятия, фабрики, заводы. В город протягивают железную дорогу. Ростов становится центральным узлом пяти крупнейших почтовых трактов: Черноморского, Кавказского, Бахмутского, Одесского и Харьковского. Начинает работать телефонная связь, по улицам пускают трамвайный транспорт. Продовольственные ярмарки Ростова считаются крупнейшими в стране.
     С началом Первой Мировой в Ростов эвакуируют Варшавский университет. К концу XIX в. 98 городских предприятий налаживают развитие экспорта за рубеж. Население к началу ХХ в. возрастает до 110 тыс. человек.

    В 1902 г. Ростов-на-Дону «прославился» первой в России политической стачкой. Еще две стачки, перешедшие в вооруженные восстания, потрясли город в 1905 г.
   Во время Гражданской войны 1918—1920 Ростов сыграл заметную роль как один из центров Белого движения. В первое формирование Добровольческой армии входил Ростовский добровольческий полк — из учащейся молодёжи Ростова-на-Дону. С занятием города 1-й Конной армией под командованием С. М. Будённого, 10 января 1920 года, начался советский период истории Ростова.

     Перед войной город активно застраивается. Строится гигантский завод «Ростсельмаш» и похожий на трактор крупнейший в стране драмтеатр им. М.Горького. В 1928 г. Нахичевань и Ростов объединились в один мегаполис. В 1937 г. он становится административным центром образованной Ростовской области, столицей Дона.

   В годы Великой Отечественной войны на долю Ростова-на-Дону выпали тяжкие испытания.
   Немецкие войска занимали Ростов дважды: осенью 1941 года и летом 1942 года.
   В первый раз немецкие войска подошли к городу 17 ноября 1941 года. Наступление вёл 3-й танковый корпус 1-й танковой армии под командованием Э. фон Макензена в составе 13-й и 14-й танковых дивизий, 60-й моторизованной пехотной дивизии и 1-й дивизии СС. Защищали город части 56-й армии РККА, под командованием генерала Ф. Н. Ремезова, в состав которой наряду с другими частями входили 339-я Ростовская стрелковая дивизия и Ростовский стрелковый полк народного ополчения, сформированные из местных жителей.
  20 ноября войска вермахта вошли в город. 1-й батальон дивизии СС прорвался к железнодорожному мосту и захватил его невредимым.
   Через неделю, 28 ноября, советские войска под командованием маршала С. К. Тимошенко предприняли контрнаступление и отбили город. Освобождение Ростова стало первой значительной победой Красной Армии в начальный период войны.
    Ростов оставался советским до июля 1942 года, когда, после провала наступления Красной Армии под Харьковом, немецкое командование начало наступление на Кубань и Кавказ. 24 июля 1942 в Ростов вошла 17-я армия вермахта.
    Местом массового уничтожения мирного населения стала Змиёвская балка на окраине города, где нацистами было убито 27 тысяч человек. Всего нацистами было уничтожено более 40 тысяч человек, 53 тысячи ростовчан было угнано в Германию на принудительные работы.
     По числу разрушений город вошел в десятку наиболее пострадавших городов России. Были разрушены завод «Ростсельмаш», все городские мосты, улицы, свыше 12 тыс. домов.
     14 февраля 1943 года после победы под Сталинградом в ходе общего отступления вермахта на южном участке Восточного фронта, Ростов-на-Дону был окончательно освобождён от немецких войск. Благодаря отваге и самоотверженности людей, ценой многих жизней, этот город стал первым областным центром, вырванным из рук гитлеровцев. Разгром фашистских войск под Ростовом сорвал планы немецкого командования по захвату Кавказа. В 2008 году Ростову-на-Дону было присвоено почётное звание «Город воинской славы».
      Однако значительные потери не помешали городу быстро восстановиться. Уже к 1 июня 1945 на улицах появился первый трамвай. К 1947 г. восстановлена первая очередь завода «Ростсельмаш», отремонтированы табачная фабрика и паровозоремонтный завод. Продолжается восстановление предприятий и объектов социальной инфраструктуры. Благоустраивается набережная, из руин восстанавливают театр, Лендворец, Дом Советов, берега Дона соединяет новый Ворошиловский мост общей протяженностью 450 метров. В 50-е, после строительства Волго-Донского канала город Ростов-на-Дону становится портом пяти морей.
      В 90-е годы ХХ века Ростов-на-Дону попал в десятку крупнейших городов России. К началу 2000 его население перевалило за 1 млн. человек. В 2000 он стал центром образованного Южного Федерального округа, еще раз подтвердив негласный статус южной столицы.

РОСТОВ -НА-ДОНУ: ЮЖНАЯ СТОЛИЦА РОССИИ

Здание Городской Думы

   Датой основания Ростова-на-Дону считается 1749 год, когда российская императрица Елизавета Петровна подписала Указ об учреждении в устье реки Темерник государственной таможни. Здесь появляется порт, а в 1761 г. Начинается строительство военной крепости Святого Ростовского…
   Город Ростов-на-Дону – административно- территориальный центр Ростовской области и Южного федерального округа России с населением более 1,1 млн человек. Город расположен на берегах одной из крупных рек Европы – Дон, в  46 километрах от места его впадения в Азовское море. С него начинается все основные туристические маршруты по «Серебряной  подкове Дона».
   С середины XIX века г. Ростов-на-Дону становится одним из крупнейших торговых и культурных центров юга России — городом-купцом, городом-легендой. Благодаря порту здесь стремительно начинают развиваться международные торговые отношения, сам город все чаще называют «южно-российским Чикаго» и «азовским Ливерпулем», а его главную улицу — Большую Садовую — «ростовским Бродвеем».
   До 1917 года г. Ростов-на-Дону был в России третьим по величине городом внешнеэкономического торгового товарооборота, а к концу 30-х годов по численности населения и уровню экономического развития он уже входил в десятку крупнейших городов Советского Союза.
   Городу повезло, несмотря на тяготы и разруху, выпавшие на него в годы Великой Отечественной войны, на сложные экономические отношения «перестроечного» периода он до наших дней сохранил свой неповторимый купеческий колорит, выраженный не только в архитектурном облике городских ансамблей, но и в царящем повсюду духе гостеприимства и щедрости. Сегодня это крупнейший экономический, культурный и научный центр, вся история которого отражена в многочисленных памятниках архитектуры, археологии, монументального искусства и мемориальных комплексах воинской славы.
    Здесь творили лучшие отечественные зодчие - К.А. Тон, А.Н. Померанцев, П.А. Белелюбский, А.Н. Бекетов, М.М. Перетятькович, Н.П. Дурбах, И.Е. Старов, Е.В. Вучетич...

Театр драмы им. М. Горького

    К шедеврам архитектуры мирового значения относится здание Театра драмы им. М. Горького, построенного в 1935 году по проекту архитекторов В.А. Щуко и В.Г. Гельфрейха при участии скульптора С.Г. Королькова. В Британском музее Лондона, среди 11 макетов памятников, характеризующих основные стили в архитектуре, экспонируется макет театра как образец конструктивизма.
   Строительство драмтеатра имело для города большое значение. Созданная вокруг него площадь стерла границы между Ростовом-на-Дону и городом Нахичевань-на-Дону, история которого связана с великим переселением в XVIII веке крымских армян, осуществленной под руководством полководца А.В. Суворова. С воссоединения двух городов прошло более 70 лет, но до сих пор горожане продолжают именовать этот район Нахичеванью, славу которому принесли великий художник М. Сарьян, католикос всех армян (1946-1954) Г. Чорехян, лингвист Р. Ачарян, поэты М. Налбандян и Р. Паткинян, писательницы М.Шагинян и Н. Берберова.

   Город Ростов-на-Дону — «культурная столица» юга России. Здесь немало мест, связанных с именами известных ученых, музыкантов, артистов, поэтов и писателей: С. Рахманинов, М. Гнесин, М. Греков, А. Горький, А. Вертинский, В. Комиссаржевская, С. Есенин, В. Маяковский, А. Солженицын, С. Бондарчук, К. Назаретов и многих других.
   Ежегодно в городе проходят театральные и музыкальные фестивали и конкурсы всероссийского и международного уровня. Среди многочисленных праздников особой популярностью пользуются национальные праздники народов, проживающих в городе, на которых широко, самобытно и ярко представлены культурные традиции армян, греков, татар, корейцев, представителей других общин.

    Среди подлинных сокровищ Ростова — его здания, особняки — старинные, известные, забытые, отреставрированные и почти стертые с лица земли — с их уникальной историей. Бывало, дома, в том числе и архитектурные памятники, продавали и покупали, проигрывали в карты и дарили в виде вознаграждения. Архитектурную жемчужину в самом сердце Ростова-на-Дону, на Пушкинской, 83, например, подарили адвокату А.П. Петрову за удачное завершение дела.
   У Владикавказской железной дороги начался судебный процесс с владельцами участков и домов, через которые должна была пройти дорога. Они никак не могли договориться о стоимости недвижимости. Руководство дороги пообещало денежное вознаграждение и особняк тому юристу, кто поможет выиграть процесс. Адвокат Петров получил ключи от дома в 1898 году.
    Главный фасад здания выходит на улицу Пушкинскую с небольшими отступом от существующей красной линии застройки, по ней проходит сохранившаяся часть кованой ограды на каменном основании — первоначально с двумя воротами по краям. Калитка располагалась в центре, напротив парадного входа.
   В 1920 году здание национализировали. В нем до 1923 года размещался детский дом, в 1924 - Дом работников просвещения, затем Союз горняков. В 1939 году здание арендовали Ростовоблсовпромкооперация, физкультурное общество «Спартак» и Облместром. В 1940-1950 годах в особняке находилось: Облремстройсбыт, Областное лекционное бюро, Областной отдел по делам архитектуры, Ростовская областная контора Глававтотракторосбыт. В 1959 году здание передали Ростовскому областному музею изобразительных искусств.

    Колонна на Пушкинской — еще один фрагмент знакомого города. Устремленная в осеннее небо, она связывает город и горожан в единую точку между двумя осями координат — историей и современностью.
   150 лет назад колонны из камня могли позволить себе только состоятельные люди. Может быть, камень стоил так дорого из-за уникальной способности запоминать? События жизни многих поколений, казалось бы живут в каменных трещинах. Приложишь ухо к камню - и слушаешь, как с тобой разговаривает сама история...

Особняк Николая Парамонова

    Еще один памятник истории - особняк Николая Парамонова на улице Пушкинской, 148. Сейчас в здании находится библиотека Южного федерального университета (бывшего Ростовского госуниверситета). Особняк строился по проекту архитектора Л.Ф. Эберга. Строительство было завершено в 1914 году.
   В 1918 году в особняке работал Ростово-Нахичеванский революционный комитет. Спустя два с половиной месяца город был занят белогвардейцами. В особняке Николая Парамонова разместился штаб Добровольческой белой армии генерала Лавра Корнилова.
   В 1918 году газета "Приазовский край" сообщала о вспыхнувшем в доме Парамонова пожаре. В 1923 году здание было восстановлено. В нем попеременно находились Клуб строителей, затем Институт переливания крови. В 1930-е годы в особняке размещался областной Музей краеведения. В годы Великой Отечественной войны здание горело, однако стены и колоннады значительных разрушений не имели.
   В 1947 году было принято решение о восстановлении и передаче здания библиотеке Ростовского государственного университета. Реконструкцией руководил Л.Ф. Эберг. В ходе реконструкции проведена перепланировка для приспособления здания под библиотеку. Восстановление дома началось в 1950 году.

    Более 10 лет в городе ежегодно проходит весенний Международный туристский фестиваль «Мир без границ», центральное место которого занимает экспозиция «Серебряная подкова Дона», демонстрирующая туристско-рекреационный потенциал Ростовской области.
   В каждом городе можно обнаружить излюбленные места отдыха его жителей, которые непременно рекомендуются для посещения всем прибывающим туристам.
    В Ростове-на-Дону индустрия развлечений и отдыха представлена на высоком уровне. Традиционно горожане и гости отдыхают на набережной города, протянувшейся по правому берегу Дона на 4 км. Набережная, построенная по предписанию генерала Дюка де Решилье в 1806 году, является одним из символов города пяти морей. На противоположном берегу Дона, разделенном Зеленым островом, за песчаной линией городского пляжа — утопают в зелени рестораны, гостиницы, турбазы и оздоровительные комплексы.

Памятник читателю газеты "Вечерний Ростов"

   К вечеру эти места заполняют отдыхающие. Они приходят сюда полюбоваться не только вечерним закатом, галереей огней Ворошиловского моста — памятника инженерного искусства, но и проводить караваны торговых судов, выстроенных по фарватеру реки и ожидающих подъем железнодорожного моста — «Ворот Кавказа».
    Именно здесь, в этой части города, по руслу реки Дон проходит граница между Европой и Азией, и в ближайшее время городские власти планируют установить знак, который станет еще одним символом этого южного города России...

Источник: Ростов-на-Дону: южная столица России //Путешествие по свету, 2008.- № 12.-2-7.

ИСТОРИЯ ГОРОДА РОСТОВА-НА-ДОНУ

Официальная дата основания города -15 декабря 1749 года
Дата основания Ростовской области - 13 сентября 1937 года
День города - третье воскресенье сентября.

  История города Ростова-на-Дону началась в далекие Петровские времена. Во время крымского похода Петр I на месте будущего города разбили лагерь — док для ремонта кораблей, и отставные солдаты после окончания военной службы стали селиться в слободках в окрестностях лагеря.
  Согласно преданию, Петр I наблюдал за кораблями в устье Темерника и вдруг увидел на склоне берега место, из которого бил родник. Государь испил из родника воды и воскликнул: «Богатый колодезь!».
   Именно такое название и получило это место при составлении первых географических карт.

Основание города

   Свое официальное существование город ведет с 15 декабря 1749 года, когда по указу российской императрицы Елизаветы Петровны в устье реки Темерник началось строительство Темерницкой таможни и первого порта на юге страны. Со временем таможня и окружающие ее слободки превратились в военную крепость, которая должна была защищать низовья реки Дон от турецких набегов. Эта крепость по приказу Екатерины II была названа Ростовской крепостью в честь святого Димитрия Ростовского. Она имела форму звезды с девятью лучами и располагалась прямо в центре современного города — между переулком Крепостным и улицами Чехова, Станиславского и Горького.
  К сожалению, до настоящего времени крепость не сохранилась, но на ее месте — переулке Крепостном установлен мемориал — памятник основателям крепости и часть крепостной стены.
  К концу XVII века, после окончания Русско -турецкой войны, необходимость в военной крепости отпала и из ее бывших форпостов, наконец возник город, который коротко стали называть Ростовом или, чтобы отличать его от Ростова Великого — Ростовом-на-Дону.
   Учитывая наличие порта и выгодное географическое положение, сюда из разных стран стали съезжаться купцы со своими товарами. Открывались ярмарки, строились лавки богатых торговцев, развивались ремесла. Рядом с военной крепостью вскоре начали возводиться дома, и через несколько лет, в 1807 году, стихийному поселению был присвоен статус города, а в 1863 году Ростов-на-Дону стал частью Области Войска Донского.

Нор-Нахичеван

  В это же время недалеко от крепости образовалось и крупное поселение армян — второй город — Нор-Нахичеван (от армянского «нах» - первый, «иче-ван» — пристанище). В те времена на Крымском полуострове создалась неблагоприятная обстановка для христиан и, заботясь о жизни армянского населения, Екатерина II предлагает им перебраться на донские земли, где им была предоставлена обширная территория на правом берегу Дона. Также переселенцам было даровано самоуправление и, чтобы облегчить тяготы переезда, они на 10 лет освобождались от государственной службы и налогового бремени. В самом начале своего существования у города была своя четкая прямоугольная планировка пересекающихся улиц, которые по примеру улиц Санкт-Петербурга назывались «линиями» с присвоенными порядковыми номерами. В городе были свои церкви, административные здания, базар и городская площадь, которая была названа Екатерининской (сейчас это площадь им. Карла Маркса).
  Донские армяне не только смогли сохранить свою национальную культуру и традиции, но и обогатили ростовчан знаниями во многих сферах жизни и новыми, теперь уже многонациональными обычаями. Окончательное объединение Ростова и Нахичевани в один город произошло гораздо позже — в 1928 году.

Начало XX века

  К началу XX века Ростов-на-Дону стал довольно крупным городом с проходящей неподалеку железной дорогой и множеством промышленных предприятий, таких как судостроительный и канатный заводы, табачные фабрики, лесопилки и мельницы.
  Но еще с царских времен в город приезжали не только труженики, но и криминальные элементы. Сюда со всей России бежали заключенные, каторжники и аферисты всех мастей, потому что донские казаки соблюдали принцип «с вольного Дона выдачи нет». Большое количество притонов, воровских «малин» и злачных мест размещалось прямо у реки Дон.
  Очень много в Ростове было и бродяг. Полицейские протоколы тех лет часто составлялись на Ивана с фамилией Непомнящий вовсе не потому, что большое количество мужчин были тезками. Если полиция задерживала бродягу и спрашивала его имя, он обычно отвечал «Иван»,  на вопрос о фамилии и родственниках следовал ответ: «Не помню».
  В протокол заносилось «Иван, не помнящий родства» или «Иван Непомнящий». Когда заходила речь о родителях, жители криминального мира обычно отвечали, что папа — Ростов, а мама — Одесса. Два этих города были очень похожи своим географическим положением (оба города — крупные порты) и неограниченными возможностями для асоциальных личностей. Поэтому известная фраза «Ростов-папа и Одесса-мама» неразрывно связана с криминальным миром.

Гражданская война

  Во время Гражданской войны город стал одним из центров Белого движения, многократно переходил от «белых» к «красным». В 20-м году город заняла 1-я Конная армия под командованием С.М. Буденного и с этого момента в Ростове-на-Дону окончательно установилась советская власть.
  С началом мирной жизни началось строительство нескольких промышленных предприятий, три из них действуют и по сей день, например, завод «Ростсельмаш», завод эмалированной посуды «Жесть-Вестей» (ныне «Рубин«) и химический завод «Эмпилс» (ныне лакокрасочный).

Великая Отечественная война

  Нелегкая судьба выпала Ростову-на-Дону в годы Великой Отечественной войны. В начале войны жителями были построены противотанковые рвы и укрепления, которые протянулись больше, чем на сто километров, и стали главным рубежом защиты города. Несмотря на это, осенью 1941 года город был захвачен войсками вермахта.
  Сил и возможностей удержать город  у захватчиков не было, поэтому оккупация длилась всего восемь дней, но вошла в историю как «кровавая неделя».
   Захватчики вымещали злобу на мирных жителях, расстреливали женщин, детей стариков.
   28 ноября 1941 года советские войска заняли город, и эта победа была одной из первых серьезных побед Красной  Армии на начальном этапе войны.
   Второй раз город был занят неприятелем летом 1942 года, и эта оккупация длилась уже 205 дней. Место дислокации фашистского командования находилось в здании СКЖД на Театральной площади. За несколько месяцев врагами были уничтожены более ста тысяч мирных жителей, более пятидесяти тысяч угнаны в Германию.
  Только за несколько дней августа 1942 года нацистами были расстреляны около 27 тысяч ростовчан, в основном евреев. Печально известным местом уничтожения мирных жителей стала Змиевская балка, где в настоящее время установлен мемориальный комплекс.
   После победы в Сталинградской битве части советской армии подошли к Ростову и 7 февраля 1943 года взяли Батайск. Попасть в Ростов с левого берега можно было только преодолев реку Дон под прицельным огнем неприятеля, но советские солдаты, неся серьезные потери, смогли перебраться по взорванному льду на правый берег Дона. Целую неделю длились ожесточенные бои буквально за каждый дом, и 14 февраля 1943 года город был окончательно освобожден от немецких войск.

Возрождение города

  С этого момента началось возрождение Ростова-на-Дону.
  За время оккупации городу был нанесен невосполнимый ущерб, он вошел в десятку наиболее пострадавших от войны городов России. Были разрушены почти все заводы, дома и улицы, не осталось ни одного моста. Постепенно были заново отстроены сотни предприятий, больниц и школ, значительно увеличилось население города и расширились его границы.
   В 1952 году был открыт Волго-Донской канал, который стал «портом пяти морей».
   В 1965 году был построен новый Ворошиловский мост (сейчас ведется его глобальная реконструкция), а чуть позже полностью перестроен «Ростсельмаш».
  Параллельно с восстановлением завода «Ростсельмаш» вырастали и другие промышленные предприятия — вертолетный завод «Роствертол» и несколько приборостроительных предприятий. Вертолетный завод послужил началом строительства нового микрорайона с главной улицей, названной именем Ленина. Немного позже были построены два самых крупных микрорайона города — Северный и Западный. В это же время были построены гостиницы «Турист» и «Интурист», здание Центрального универмага, дворцы культуры и дома быта.

«Лихие девяностые»

  В «лихие девяностые», несмотря на серьезный экономический спад, были выстроены Ростовский музыкальный театр и новое здание Донской публичной библиотеки.

Ростов сегодня

  В настоящее время полностью изменился архитектурный облик Ростова-на-Дону — построены новые микрорайоны и мосты, строятся дороги и объекты инфраструктуры, облагорожена набережная реки Дон и зона левобережья, старые центральные улочки обрели новую жизнь.
 В декабре 2017 года начнет свою работу новый ростовский аэропорт международного класса «Платов», единственная воздушная гавань, построенная «с нуля» в постсоветский период. Пропускная способность нового аэропорта составит пять миллионов человек в год, он будет соответствовать всем международным требованиям и стандартам. Для подъезда к новому аэропорту ведется строительство новых автодорог и разрабатываются новые маршруты городского транспорта.

Ростов-на-Дону. Энциклопедия.- М.: РИПОЛ классик, 2017.- 40 с.: ил. – (Города России). (12+)